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コンチネンタルのタイヤ

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ContiVikingContact™ 6 SUV

冬の運転性能をより良くするために

ContiVikingContact™ 6

雪を噛み、氷で効く。高速巡航もOK！

その秘密は３分割型トレッドパターン

３分割型トレッドパターン（DTT※）により、スノウ・アイス・ドライ、互いに相反する３つの性能を高次元でバランス化することに成功

※DTT：Divided Tread Technology（ディバイデッド トレッド テクノロジー）

  • ＳＮＯＷ ： 卓越した雪上性能！
  • ＩＣＥ ： 脅威のアイスグリップでしっかり止まる！
  • ＤＲＹ ： ドライ路面でも安心のグリップ力！
テクニカル情報

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卓越した雪上性能！

スノーグリップを生むサイプテクノロジー

雪上性能の為のパターンをトレッドのインナー部に配置。
パターンブロック内に配置されたエレベーターサイプと、縦ミゾ内に配置されたスノーチェーンによりスノースノーフリクションを増大させ、力強い雪上トラクションを生み出します。
また、トレッド全体に様々な方向のサイプを配置する、マルチエッジサイプを採用。前述のエレベーターサイプとスノーチェーンとの相乗効果によって横方向にもスノースノーフリクションを生み出し、雪上コーナリング時のタイヤの横滑りを抑制します。

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Icepreview

驚異のアイスグリップでしっかり止まる！

凍結路を噛む独自の３Ｄサイプテクノロジー

ブラックアイスなどの凍結路面が滑りやすい原因は表面の水膜にあります。
コンチ・バイキング・コンタクト6は理想的なサイプ数により有効コンタクトエリアとワイピング効果のバランスを最適化。
水膜を除去し乾燥した氷にタイヤが密着することによりアイスグリップを向上させています。
また、３Dサイプテクノロジーによってサイプ内にバーを配置。ブロックのたわみを抑制し、エッジ効果が最大化される角度を再現しています。

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ドライ路面でも安心のグリップ力!

ブロックの結合効果で剛性を確保

コンチ・バイキング・コンタクト6のアウターブロックは、ジグソーパズルのピースのようにブロック同士が隣り合っています。ドライ路面のコーナリングの際にはブロックが接合し、横方向の剛性を確保して高いロードホールディングとコーナリンググリップを発揮します。

CVC２
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