ウェット路面走行時にはウォータースライダーシステムが機能。
パターンブロックの下の水膜がアクアチャネルを通じてアクアドレナージに集められます。集められた水はアクアドレナージのユニークなチューブシステムを通してメイングルーブへすばやく排出されます。
利点：ウェット路面での卓越したブレーキングおよびコーナリンググリップ
面取りされたエッジがブレーキング時のパターンブロックのロールインを防止。
制動圧力はトレッドブロック面に均等に分散し、有効接地面積を最大にします。
利点：ドライ／ウェット路面におけるブレーキング性能が向上
ウェット路面でのブレーキング／コーナリング時には、面取りされたエッジは水膜を除去し、路面との接触を強化。
利点：ウェット路面における優れたグリップとハンドリング性能
ＳＵＶは通常、乗用車よりも重く重心が高いため、ブレーキング時やコーナリング時にタイヤにかかる負荷は大きくなります。
ショルダー部の横溝に配置されたダブル・タイ・バーは、ブロックを連結し、ブレーキング時の安定性と剛性を高めます。
利点：従来のパターンに比べ制動距離を短縮
コーナリング時、ダブルタイバーはショルダーブロックをサポートし強固なトレッドエレメントを形成。横方向のトレッドの変形を抑制することにより、ダイレクトなフィードバックと高いグリップ性能をもたらします。
利点：安定した正確なコーナリング
ミゾ内を空気が通過することにより発生する気柱管共鳴音を、空気の流れをコントロールすることにより抑制します。
利点：静粛で快適な乗り心地。
ウルトラコンタクトＵＣシックスＳＵＶのトレッドコンパウンド内のポリマーチェーンは互いに複雑に絡み合うことにより強固に結合。耐摩耗性能およびトレッドの剛性が向上しました。
利点：ロングライフを実現。
インターロックポリマー内のアドバンスド・シリカによりポリマーの動きが減少。
熱を発生することによるエネルギーの損失が軽減されます。
利点：転がり抵抗が低減され燃費が向上。
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