これは、 タイヤ取付安全指導です コンチネンタルAG社のすべてのタイヤブランドで有効です。 タイヤの取り付けのための適切な訓練やサービス手順を提供するものではありません。 資格のあるタイヤサービスの専門家に任せてください。

あなたの個人安全と他の方の安全のために:

一般論:

• 適切なサイズの ホイールで、良好な状態、清潔かつ、錆や腐食がないものだけが使用できます。 ホイールは損傷していたり、形状が崩れていたり、摩耗していてはいけません。
  
• タイヤはダメージを受けていたり、タイヤ内部に異物があってはいけません。
  
• チューブタイプタイヤを新たに取り付けるときは、常に新しいチューブを使用してください。 チューブは伸長します。伸長するにつれて、古いチューブに折り目が形成される危険性があります。そのため、再使用されたチューブが突然破裂する可能性があります。
  
• チューブレスタイヤは、チューブレスタイヤ用に設計されたホイール、すなわち安全ハンプまたは凹部を 備えたリムに のみ取り付けられる必要があります。
  
• 安全上の理由から、チューブレスタイヤには常に新しいバルブを取り付ける必要があります。 バルブメーカーの仕様どおりの最大許容空気圧遵守してください－通常はゴム製 スナップイン型のバルブで、450 KPA （4.5 Bar ）/ 65 PSI です。この空気圧は、金属バルブまたは高圧用スナップイン型バルブにおいては必須です。
  
• タイヤ空気圧監視システム（TPMS）を使用している場合は、 タイヤの交換中にセンサーを取り外しまたは交換する必要 があるかどうか、製造元の推奨事項を参照してください 。

タイヤ脱着:

• ホイールからタイヤを取り外す前に、バルブコアを緩めて取り外し、残圧が完全に無くなるようにする必要があります 。

タイヤ装着:

• ·常にタイヤビードとホイールを取り付け前に許可されたタイヤ装着用潤滑剤を塗布してください。但し、シリコン、石油または溶剤系の潤滑剤を使用してはなりません。
  
• タイヤは空気充填中、しっかりとタイヤチェンジャー上で固定されていなければなりません。タイヤがホイールを保持するための装置を持たない機械に取り付けられている場合は、安全ケージまたは他の拘束装置で充填させる必要があります 。
  
• タイヤ/ホイールのアッセンブリ品には、可燃性物質を絶対に入れないでください。 燃えやすい物質を タイヤ/ホイールアセンブリ品に入れたり、発火させてビードをシートさせたりしないでください 。 この練習は非常に危険であり、タイヤまたはリムに検出されないダメージを与え、使用中のタイヤが故障する可能性があるからです。
  
• チューブレス乗用車タイヤを装着するとき は、ホイールのウェル底部から来るタイヤビードが最初に ホイールのショルダー部のハンプを乗り越えるときに十分注意する必要があります 。 ビードコアの亀裂を生じさせないために、必要な「ビードシート圧」は330kpa（3.3bar / 48psi）を超えてはいけません。 タイヤがこの空気圧でも所定位置にシートしない場合は、一旦空気を抜き、原因を特定して除去する必要があります。 その上で、手順を繰り返すことができます。
  
• タイヤビードがホイールのショルダー部に正確に装着されている場合に限り、 ビードを最適にシートさせ、リム フランジに最適にフィットすることを補助する ために空気圧を上げることができます。 しかし、この 「ビードシート圧」は 決して 400kpa（4.0バール）/ 58psiを超えてはなりません。
  
• 一部の国では、上記と異なる 最大取り付け圧力各地域の標準規格組織によって数値が決められています 。地域の基準を尊重するために、下表に いくつかの国 の例を示しますので参考にしてください（2018年7月現在。 完全性および現実の正当性を保証するものではありません）。

• タイヤが正しく取り付けられたら、車両メーカーが指定した使用圧力に圧力を調整します。

  
  

ランフラットタイヤ (SSR):

• 特別な技術が必要なため、SSRランフラットタイヤは、コンチネンタルの認定を受けた特別な訓練を受けたワークショップによってのみ装脱着することができます。 SSRランフラットタイヤの詳しい取り付け手順/ビデオは、 www.conti-ssr.comで 入手できます 。

  
  

連絡先:

テクニカルカスタマーサービス

Email: technical.bulletin.tires@conti.de